近期，魯西國際陸港成功獲批聯合國 “CNLCH” 國際港口代碼，這一重要事件標志著魯西國際陸港在國際貿易領域邁出了關鍵一步。其中，“CN” 代表中國，“LCH” 則對應陸港所在地聊城市。國際港口代碼的成功批復，賦予魯西國際陸港參與國際貿易的官方 “身份證”，使其正式融入國際貿易與運輸體系，升級為國際港口，成為國際運輸中的 “始發港 / 目的港”。
    魯西國際陸港由山東省港口集團、聊城市人民政府與濟南鐵路局合作共建，坐落于冀魯豫三省五市交界的聊城臨清市，是山東省 2023 年重大項目。項目規劃占地 640 畝，總建筑面積約 36 萬平方米，核心區 240 余畝，海關監管場所 3 萬平方米，并配備 4 股 1050 標準鐵路貨運作業線、11 萬平方米集裝箱堆場以及 1.5 萬平方米高標丙二類倉庫，是連接東部海港、西部沿黃地區、北部燕趙大地與南部長江流域的區域性現代化物流中心。
    自 2020 年山東港口與聊城市簽署戰略合作協議以來，雙方通力合作，加快推進魯西國際陸港建設，并深入實施 “三區互融” 發展戰略。為強化陸港的樞紐功能和支撐能力，2023 年 7 月，在借鑒膠州上合樞紐站經驗的基礎上，積極與山東省口岸辦對接，率先申請國家鐵路口岸代碼，使臨清成功納入《中國及世界主要鐵路口岸及相關地點代碼》。隨后，積極與中國標準化研究院對接，加快國際港口代碼申報工作。2024 年 8 月，臨清市與中國標準化研究院正式簽訂國際代碼申請技術服務合同，10 月底提交申請至 UNLOCODE 秘書處，11 月 UNLOCODE 秘書處組織國際港口代碼討論會，最終在 2025 年 1 月，魯西國際陸港成功入選 UN/CEFACT 網站發布的最新版 UNLOCODE 代碼。
    獲得國際港口代碼后，貨物可按提單直接從境外指運至魯西國際陸港并完成申報，大幅減少了國際貿易中的繁瑣環節，有效降低了進出口企業的物流成本，提升了產品價值。同時，該代碼的獲批也將有力推動 “公轉鐵” 等運輸結構調整，吸引航運、保險及金融等高端服務業在魯西國際陸港集聚發展，進一步提升聊城市現代服務業水平，助力山東港口構建 “東西互濟、陸海聯動” 的國際物流大通道，打造對外開放新高地。
    未來，山東港口將與聊城緊密合作，充分發揮魯西國際陸港的政策優勢，結合山東港口 “一帶一路” 十字交匯點、黃河流域最便捷 “出海口” 的戰略優勢以及聊城 “北融京津冀、西南通中原” 的區位優勢，進一步深化戰略協作，將魯西國際陸港打造成為沿黃流域功能最全、模式最優的內陸港，成為冀魯豫三省交界區域對外開放的新典范，深度融入并服務于黃河流域生態保護和高質量發展等國家重大戰略。