3月1日凌晨，山東航空“青島—淮安—大阪”國(guó)際貨運(yùn)航線正式投入運(yùn)營(yíng)。該航線首次采用全貨機(jī)境內(nèi)續(xù)駛混載模式，通過(guò)串聯(lián)山東與江蘇兩大對(duì)日貿(mào)易樞紐，打造了一條貫通中日經(jīng)貿(mào)往來(lái)的高效物流通道，標(biāo)志著我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁出創(chuàng)新性一步。

煙臺(tái)海事局于3月3日晚間發(fā)布航行安全通告，渤海海峽特定海域發(fā)生32個(gè)空集裝箱落水事件。據(jù)悉，該批集裝箱受海流影響呈現(xiàn)漂移狀態(tài)，可能對(duì)周邊航道通行船舶構(gòu)成安全隱患。海事部門(mén)已通過(guò)無(wú)線電通信系統(tǒng)向在航船舶實(shí)時(shí)推送風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)，并要求過(guò)往船只保持安全航速，加強(qiáng)瞭望值守，必要時(shí)提前規(guī)劃繞行路線。

在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略框架下，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流以揚(yáng)州港與張家港為核心樞紐，打造貫通長(zhǎng)江水域的重型機(jī)械運(yùn)輸戰(zhàn)略通道。企業(yè)聚焦推土機(jī)、平地機(jī)等工程設(shè)備的跨境運(yùn)輸需求，依托智能化調(diào)度系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，為沿江基建項(xiàng)目提供從港口裝卸到跨境交付的全周期物流支持，成為長(zhǎng)江流域工程設(shè)備流通領(lǐng)域的標(biāo)桿服務(wù)商。

在長(zhǎng)三角港口群協(xié)同發(fā)展格局下，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流以揚(yáng)州港與連云港為核心支點(diǎn)，打造貫通華東區(qū)域的重型機(jī)械運(yùn)輸戰(zhàn)略通道。企業(yè)聚焦推土機(jī)、平地機(jī)等工程設(shè)備的跨境運(yùn)輸需求，依托智能化調(diào)度管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，為基建項(xiàng)目提供從港口轉(zhuǎn)運(yùn)到終端配送的全鏈路服務(wù)，成為工業(yè)設(shè)備流通領(lǐng)域的標(biāo)桿服務(wù)商。

在華東港口物流協(xié)同發(fā)展格局中，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流以揚(yáng)州港與連云港為核心支點(diǎn)，構(gòu)建起貫通江海的重型機(jī)械運(yùn)輸戰(zhàn)略通道。企業(yè)聚焦挖機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械的跨境運(yùn)輸需求，依托專(zhuān)業(yè)化服務(wù)能力和智能化管理體系，為長(zhǎng)三角至中亞、東南亞等區(qū)域提供高效物流支持，成為工業(yè)設(shè)備流通領(lǐng)域的重要推動(dòng)者。

在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流版圖中，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流憑借揚(yáng)州港與上海港雙核驅(qū)動(dòng)，打造出貫通江海的工程機(jī)械運(yùn)輸動(dòng)脈。作為長(zhǎng)三角地區(qū)專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)商，企業(yè)通過(guò)智能化運(yùn)輸管理系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供全周期物流支持，持續(xù)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。