在我國北方沿海區域，青島港與天津港?宛如熠熠生輝的雙子星，分別雄踞山東半島與渤海灣畔，共同構筑起沿海地區舉足輕重的物流樞紐網絡，于區域經濟發展進程中扮演著關鍵角色。青島淳遠國際物流有限公司，恰似連接這兩大樞紐的堅實橋梁，在推土機與平地機專業化運輸領域獨樹一幟，憑借卓越高效的服務，為國內物流行業開拓出嶄新的發展路徑。

在全球經濟深度融合的當下，大件運輸已成為眾多行業穩健發展的重要基石。尤其是重型機械設備行業，推土機、平地機等大型設備的運輸，亟需專業化、高可靠性的物流服務作為堅實后盾。青島淳遠國際物流有限公司作為行業先鋒，在青島港至上海港的大件運輸專線中，彰顯出卓越非凡的實力。

在國際物流體系中，FAK（Freight All Kind）是常用的運費計價方式，允許不同貨物共用同一運費等級，簡化物流成本管理。

在國際海運體系里，二程船至關重要，它負責將貨物從中轉港運至目的港，了解二程船對掌握國際海運很有幫助。

近期，魯西國際陸港成功獲批聯合國 “CNLCH” 國際港口代碼，這一重要事件標志著魯西國際陸港在國際貿易領域邁出了關鍵一步。其中，“CN” 代表中國，“LCH” 則對應陸港所在地聊城市。國際港口代碼的成功批復，賦予魯西國際陸港參與國際貿易的官方 “身份證”，使其正式融入國際貿易與運輸體系，升級為國際港口，成為國際運輸中的 “始發港 / 目的港”。

近期，超大型貨代公司指出，為了囤積農歷年后的貨物，海運聯盟的大型集裝箱船公司已通知調整美西、美東及歐洲線的實收價格，即長約價與現貨價的配比價，目前運價仍處于下滑態勢。具體而言，美西航線每大箱價格已調整至 3400 - 3500 美元，較之前下修 200 美元；美東航線為 4600 - 4800 美元，下修 300 美元；歐洲航線則為 2500 美元，下修幅度達 500 美元。