航運(yùn)業(yè)中，船期表和 UASC 是關(guān)鍵要素，對(duì)從業(yè)者和相關(guān)企業(yè)意義重大。

在全球貿(mào)易量年均增長(zhǎng)5.7%的背景下（2020-2025），特種集裝箱作為國(guó)際物流體系的核心裝備，其技術(shù)演進(jìn)與創(chuàng)新應(yīng)用已成為保障全球供應(yīng)鏈安全的關(guān)鍵要素。本文基于ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)實(shí)踐，系統(tǒng)解析七類(lèi)主流特種集裝箱的結(jié)構(gòu)特性及安全防護(hù)機(jī)制。

海運(yùn)出口時(shí)發(fā)錯(cuò)目的港雖不常見(jiàn)，但會(huì)引發(fā)交貨延誤、成本增加和法律糾紛，需科學(xué)應(yīng)對(duì)。

在國(guó)際物流體系里，“W/M” 是運(yùn)費(fèi)計(jì)算的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，即 “重量噸 (Weight) 或尺碼噸 (Measurement)” 的縮寫(xiě)，深刻影響著貨物運(yùn)輸成本核算。

近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)航空物流分會(huì)發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1 月，全國(guó)范圍內(nèi)新增國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)量達(dá)到 27 條，這一顯著成果為我國(guó)國(guó)際物流領(lǐng)域帶來(lái)了新的活力，進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 2 月 7 日，在美國(guó)白宮橢圓形辦公室，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在與來(lái)訪的日本首相石破茂會(huì)面期間，向媒體鄭重宣布一項(xiàng)重大經(jīng)濟(jì)決策：下周，美國(guó)將正式公布對(duì)等關(guān)稅措施。這一消息猶如一顆重磅炸彈，預(yù)示著美國(guó)與其眾多經(jīng)濟(jì)合作伙伴之間的貿(mào)易摩擦將再度升級(jí)，全球貿(mào)易局勢(shì)也將面臨新的變數(shù)。