當地時間 2025 年 2 月 7 日，在美國白宮橢圓形辦公室，美國總統特朗普在與來訪的日本首相石破茂會面期間，向媒體鄭重宣布一項重大經濟決策：下周，美國將正式公布對等關稅措施。這一消息猶如一顆重磅炸彈，預示著美國與其眾多經濟合作伙伴之間的貿易摩擦將再度升級，全球貿易局勢也將面臨新的變數。

隨著2025年農歷新年的到來，全球海運市場呈現出復雜的波動態勢。盡管節前高峰期曾推動部分航線運費攀升，但近期的數據顯示，受制造業和物流活動放緩的影響，不包括中國在內的海運費率已出現明顯回落。然而，國際貿易政策尤其是關稅預期，仍是當前影響運價的核心變量。

2024年以來，交通運輸部聯合相關省級政府密集批復了寧波舟山港、北部灣港、青島港等國際樞紐港和國家主要港口的總體規劃，標志著新時代港口規劃體系進一步完善。這些規劃以落實習近平總書記關于港口發展的系列重要指示為核心，強化港口作為國家戰略實施“硬核力量”的支撐作用，推動世界級港口群高質量發展。

2025 年 2 月 6 日，全球航運業迎來重磅消息，航運巨頭馬士基官宣，其與赫伯羅特股份公司聯手打造的全新 “雙子星” 海運服務網絡，已于 2 月 1 日正式投入運營。

2025 年蛇年大年初一，當新春佳節的喜慶氛圍彌漫在千家萬戶，闔家團圓之時，重慶團結村車站卻呈現出一片熱火朝天的繁忙景象。一列滿載著本地及周邊地區優質貨物的中歐班列，緩緩駛離站臺，朝著歐洲方向堅定進發。這趟列車，不僅開啟了重慶中歐班列新年運輸的嶄新篇章，更是成為春節期間重慶外向型經濟蓬勃發展的鮮活例證。

近期，魯西國際陸港成功獲批聯合國 “CNLCH” 國際港口代碼，這一重要事件標志著魯西國際陸港在國際貿易領域邁出了關鍵一步。其中，“CN” 代表中國，“LCH” 則對應陸港所在地聊城市。國際港口代碼的成功批復，賦予魯西國際陸港參與國際貿易的官方 “身份證”，使其正式融入國際貿易與運輸體系，升級為國際港口，成為國際運輸中的 “始發港 / 目的港”。