1 月 6 日，甘肅省召開 2025 年加快交通強省建設工作推進會暨 “三大高速公路新通道” 調度會。會議明確，2025 年甘肅省將在交通基礎設施領域投入 800 億元，旨在建成 350 公里的高速（一級）公路、900 公里以上的國省干線公路與旅游公路。同時，推動蘭州中川國際機場三期擴建工程順利轉場投運，完成嘉峪關機場的改擴建工作，為 “七地一屏一通道” 建設提供有力支撐，全面促進全省交通建設加速、交通網絡暢通及交通能力升級。

美國東部及墨西哥灣沿岸的雇主團體與碼頭工人工會，將于明日重啟談判進程，旨在為避免原定于 1 月 15 日爆發的罷工危機做出最后的關鍵努力。

近日，青島海事局攜手黃島海關、黃島邊檢站，針對停靠于前灣港 79 泊位的 “瑪麗亞” 輪，展開了聯合登輪檢查行動。此次聯合登輪作業，標志著國際貿易 “單一窗口” 船舶聯合登臨系統于青島轄區正式完成首單運行。

值得注意的是，即將于 1 月 20 日舉行就職典禮的特朗普，已公開表示支持碼頭工人抵制自動化設備，因為這些設備被工人視為對其工作崗位的潛在威脅。在此復雜且敏感的局勢下，馬士基再次著重強調，強烈建議客戶務必在 1 月 15 日之前完成貨物提取與空箱歸還，以最大程度降低不確定性帶來的損失，確保自身業務的穩定性與連續性。

從宏觀視角審視，美國作為全球關鍵經濟體，其港口貿易的流暢性與世界經濟休戚相關。若談判破裂致使港口陷入混亂，全球航運路線將被迫調整，集裝箱流轉遲滯，國際物流成本高漲，依賴美國市場的各國供應商與采購商都將受困，世界貿易格局亦可能由此改變。反之，若雙方能夠摒棄分歧，在談判桌上以理性與妥協謀求共贏，不僅能維系美國港口的活力與國際貿易樞紐地位，還將為全球貿易的回暖提供有力支撐，推動經濟全球化穩健前行。