2025 年蛇年大年初一，當新春佳節的喜慶氛圍彌漫在千家萬戶，闔家團圓之時，重慶團結村車站卻呈現出一片熱火朝天的繁忙景象。一列滿載著本地及周邊地區優質貨物的中歐班列，緩緩駛離站臺，朝著歐洲方向堅定進發。這趟列車，不僅開啟了重慶中歐班列新年運輸的嶄新篇章，更是成為春節期間重慶外向型經濟蓬勃發展的鮮活例證。

近期，魯西國際陸港成功獲批聯合國 “CNLCH” 國際港口代碼，這一重要事件標志著魯西國際陸港在國際貿易領域邁出了關鍵一步。其中，“CN” 代表中國，“LCH” 則對應陸港所在地聊城市。國際港口代碼的成功批復，賦予魯西國際陸港參與國際貿易的官方 “身份證”，使其正式融入國際貿易與運輸體系，升級為國際港口，成為國際運輸中的 “始發港 / 目的港”。

近期，超大型貨代公司指出，為了囤積農歷年后的貨物，海運聯盟的大型集裝箱船公司已通知調整美西、美東及歐洲線的實收價格，即長約價與現貨價的配比價，目前運價仍處于下滑態勢。具體而言，美西航線每大箱價格已調整至 3400 - 3500 美元，較之前下修 200 美元；美東航線為 4600 - 4800 美元，下修 300 美元；歐洲航線則為 2500 美元，下修幅度達 500 美元。

青島，這座依傍黃海之濱、膠州灣畔的城市，因其獨特的地理位置，天然具備了向海而興的發展優勢。

在新總統唐納德?特朗普簽署的一系列行政指令中，關稅政策的走向引發廣泛關注。盡管此前特朗普曾作出強硬表態，但在其就職后簽署的約 200 項行政命令、備忘錄和公告里，并未如預期對中國、加拿大和墨西哥繼續征收關稅。

近日，美國政府宣布一項極具影響力的關稅新政，計劃對幾乎所有進口商品征收高額關稅。此政策一經出臺，便在全球供應鏈領域激起千層浪，引發廣泛關注與深入探討。那么，這項關稅新政究竟會如何影響全球供應鏈的格局呢？